油庫(kù)閥門(mén)操作人員應(yīng)能熟悉和掌握閥門(mén)傳動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)和性能，正確識(shí)別閥門(mén)方向、開(kāi)啟度標(biāo)志、指示信號(hào)，還能熟練、準(zhǔn)確地調(diào)節(jié)和操作閥門(mén)，及時(shí)、果斷地處理各種故障。閥門(mén)操作正確與否，直接影響使用壽命和油庫(kù)的安全運(yùn)行。根據(jù)油庫(kù)事故統(tǒng)計(jì)分析，在294例油品流失事故中，由于閥門(mén)原因引起的事故119例，占40.5％；在195例油品變質(zhì)事故中，由于閥門(mén)原因引起的事故40例，占20.5％。在這些事故中，大多數(shù)是由于操作使用閥門(mén)不當(dāng)引起的。

1．手動(dòng)閥門(mén)是通過(guò)手柄、手輪操作的閥門(mén)，是油庫(kù)使用最多的一種閥門(mén)。手柄、手輪旋轉(zhuǎn)方向是順時(shí)針，表示閥門(mén)關(guān)閉方向；逆時(shí)針，表示閥門(mén)開(kāi)啟方向。有個(gè)別閥門(mén)方向與上述開(kāi)閉相反，操作前應(yīng)注意檢查開(kāi)閉標(biāo)志后再進(jìn)行操作。

2．手輪、手柄的大小是按正常人力設(shè)計(jì)的，因此，在操作閥門(mén)時(shí)，不允許借助杠桿和長(zhǎng)扳手開(kāi)啟或關(guān)閉閥門(mén)。手輪、手柄的直徑(長(zhǎng)度)小于320mm的，只允許一個(gè)人操作；直徑等于或超過(guò)320mm的手輪，允許兩人共同操作，或者允許一人借助適當(dāng)?shù)母軛U(一般不超過(guò)0.5m長(zhǎng))操作。但隔膜閥、非金屬閥門(mén)是嚴(yán)禁使用杠桿或長(zhǎng)扳手操作的，也不允許用過(guò)大過(guò)猛的力關(guān)閉閥門(mén)。

3．閘閥和截止閥之類(lèi)的閥門(mén)，在關(guān)閉或開(kāi)啟到頭(即下死點(diǎn)或上死點(diǎn))，要回轉(zhuǎn)1／4～1／2圈，使螺紋更好密合。這樣做有利操作時(shí)的檢查，以免擰得過(guò)緊，損壞閥件。

4．有的操作人員認(rèn)為關(guān)閉力越大越好，習(xí)慣使用杠桿和長(zhǎng)扳手操作。其實(shí)不然，這樣做會(huì)造成閥門(mén)過(guò)早損壞，甚至釀成事故。實(shí)踐證明，除撞擊式手輪外，操作閥門(mén)用力過(guò)大過(guò)猛，容易損壞手輪、手柄，擦傷閥桿和密封面，甚至壓壞密封面。

5．手輪、手柄損壞或丟失后，不允許用活扳手代用，應(yīng)及時(shí)配齊。

6．較大口徑的蝶閥、閘閥和截止閥，有的設(shè)有旁通閥，其作用是平衡進(jìn)出口壓差，減少開(kāi)啟力。因此開(kāi)啟時(shí)，應(yīng)先打開(kāi)旁通閥，待閥門(mén)兩邊壓差減小后，再開(kāi)啟大閥門(mén)；關(guān)閥時(shí)，首先關(guān)閉旁通閥，然后再關(guān)閉大閥門(mén)。

7．開(kāi)啟蒸汽閥門(mén)前，必須先將管道預(yù)熱，排除凝結(jié)水，開(kāi)啟時(shí)，動(dòng)作要緩慢，以免產(chǎn)生水擊損壞閥門(mén)和設(shè)備。

8．開(kāi)閉球閥、蝶閥、旋塞閥時(shí)，當(dāng)閥桿頂面的溝槽與管道平行時(shí)，表明閥門(mén)在全開(kāi)啟位置；當(dāng)閥桿向左或向右旋轉(zhuǎn)90°時(shí)，溝槽與通道垂直，表明閥門(mén)在全關(guān)閉位置。有的球閥、旋塞閥以扳手與管道平行為開(kāi)啟，垂直為關(guān)閉。帶扳手的蝶閥，扳手與管道平行，表明閥門(mén)開(kāi)啟，扳手與管道垂直，表明閥門(mén)關(guān)閉。三通、四通閥門(mén)的操作應(yīng)按開(kāi)啟、關(guān)閉、換向的標(biāo)記進(jìn)行。操作完畢后，應(yīng)取下活動(dòng)手柄。

9．不能把閘閥、截止閥等閥門(mén)作節(jié)流用，這樣容易沖蝕密封面，使閥門(mén)早壞。不提倡用閘閥、截止閥作為節(jié)流閥使用。如果當(dāng)作節(jié)流閥使用，就不能再作為切斷閥使用。

10．對(duì)有標(biāo)尺的閘閥和節(jié)流閥，應(yīng)檢查調(diào)試好全開(kāi)啟、全關(guān)閉的指示位置。明桿閘閥、截止閥也應(yīng)記住它們?nèi)_(kāi)和全關(guān)位置，這樣可以避免全開(kāi)時(shí)頂撞死點(diǎn)。閥門(mén)全關(guān)時(shí)，可借助標(biāo)尺和記號(hào)及時(shí)發(fā)現(xiàn)關(guān)閉件脫落或頂住異物，便于排除故障。

11．新安裝的管路和設(shè)備內(nèi)部污物比較多，常開(kāi)閥門(mén)密封面上也容易粘有污物，應(yīng)采用微開(kāi)方法，讓高速介質(zhì)沖走這些異物，再輕輕關(guān)閉。閥門(mén)經(jīng)過(guò)幾次微開(kāi)、微閉，便可沖刷干凈。

12．有的閥門(mén)關(guān)閉后，因溫度下降，閥件收縮，使密封面貼合不緊密，出現(xiàn)細(xì)小縫隙而泄漏，在這種情況下應(yīng)在關(guān)閉后，到適當(dāng)時(shí)間再關(guān)一次閥門(mén)。

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